1. Málmurinn í SMC pneumatic strokka stimplahringunum hljómaði.Eftir að vélin hefur verið slitin í langan tíma er pneumatic strokka veggurinn slitinn, en staðir þar sem efri hluti pneumatic strokka veggsins getur ekki snert stimpilhringinn heldur næstum upprunalegri rúmfræðilegri lögun og stærð, sem gerir það að verkum að pneumatic strokka veggurinn myndar skref.Ef gamli pneumatic strokka púðinn eða skipt út nýja pneumatic strokka púði er þunnt, mun stimplahringurinn í verkinu rekast á þrep pneumatic strokka vegg og gera dauft málm toll-upp hljóð.Ef snúningshraði hreyfilsins hækkar mun óeðlilegur hávaði aukast.Þar að auki, ef stimpilhringurinn er brotinn eða stimplahringirnir eru of háir og hringgrópin of stór, mun það einnig valda meiri útsláttarhljóði.
2. Lekahljóð stimplahringsins.Stimplar hafa veikt mýkt, of mikið bil á milli opnunar eða skörunar, og skurðveggurinn á pneumatic strokkveggnum mun valda því að stimplahringurinn missir loftið.Hljóð hans er eins konar drykkju- eða hvæsandi hljóð og hljóðið þegar það lekur verulega.Greiningaraðferðin er að slökkva á þegar vatnshiti hreyfilsins nær 80 ° C. Ef þú sprautar smá ferskri og hreinni olíu inn í SMC pneumatic strokkinn skaltu hrista sveifarásinn í nokkra hringi og endurræsa vélina., Getur verið háð sem stimpla lykkja leka.Fylgstu með: Bílprófanir og viðhaldsmeistarar.
3. Óeðlilegt hljóð af of mikilli kolefnissöfnun.Þegar það er of mikil kolefnissöfnun er óeðlilegur hávaði í pneumatic strokknum skarpt hljóð.Vegna þess að kolefnissöfnunin er rauð brennd hefur vélin smá kuldaeinkenni og það er ekki auðvelt að slökkva á henni.Myndun kolefnissöfnunar í stimplahringnum er aðallega vegna þess að stimplahringurinn og veggur pneumatic strokka eru ekki þétt lokuð, opið rými er of stórt, stimplahringurinn er snúinn við og hringurinn skarast, sem veldur því að smurolía hækkar.Hringstaðan var brennd, sem olli myndun kolefnisútfellinga eða jafnvel festist við stimplahringinn, sem olli því að stimplahringurinn missti mýkt og þéttingaráhrif.Almennt er hægt að útiloka þessa bilun eftir að hafa skipt um rétta stimplahringinn.
4. Bankaðu á pneumatic strokka hljóðið.SMC pneumatic strokka bankar á pneumatic strokka (Made by China Aluminium Tube Profiles), vísar til augnabliksins þegar stimpillinn byrjar í upphafi vinnuferðarinnar, eða þegar stimpillinn er upp á við, stimpillinn sveiflast í pneumatic strokkanum, höfuð og pils og pneumatic strokkvegg rekast á hljóð.Ef það er hljóð af hljóði, aðallega af völdum lélegrar smurningar á pneumatic strokka vegg.Á þessum tíma er hægt að dreypa smá olíu í pneumatic strokka, og þá byrja SMC pneumatic strokka.Ef óeðlilegur hávaði minnkar eða hverfur þýðir það að óeðlilegur hávaði er sannarlega vegna lélegrar smurningar.Ef það er hljóð, og útblástursrörin rúlla í bláum reyk á sama tíma, er það almennt vegna of mikils bils á milli stimpils og pneumatic strokka vegg (Autoair er Air Cylinder Barrel Supplier).
Pósttími: Apr-01-2023